近日，特斯拉发布降价消息。随即冲上热搜引发网友关注。
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特斯拉Model Y国内再降价
8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元，降幅均为1.4万元。
同时， 8月14日至9月30日期间，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险（签署保险补贴承诺书），可享受8000元保险补贴，活动不包含认证二手车。
潮新闻记者从特斯拉官网了解到，Model 3优惠现车包括展车和试驾车，配置和颜色并不齐全。目前，Model 3提车周期为1-4周，而Model Y的提车周期为2-6周。
虽然降价消息在周一一大早发布，仍引来不少消费者的围观。不少消费者表示：“刚提车就降价”“刚下单4天亏了1万4”▼
年内特斯拉已多次调价
今年以来，特斯拉多次调价。
今年年初，特斯拉国产车型Model 3和Model Y大幅降价，创下历史最低价格的纪录，其中，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元。此轮降价也掀起了新能源汽车市场激烈的价格战。
7月1日，特斯拉还宣布购买特斯拉Model S/X可享受3.5万至4.5万优惠。
7月9日，特斯拉官方微博公布引荐购车奖励规则，对Model 3/Y、S/X等车型推出3500元至7000元不等的奖励。同时还可获得90天增强版自动辅助驾驶功能免费试用权；引荐人可获得积分奖励用于兑换超充额度等。
特斯拉降价或与销量有关。今年7月，特斯拉中国售出了64285辆国产汽车，同比增长128%，但较6月份下降了31.38%，这也是特斯拉中国今年迄今最低的月度销量。
特斯拉2023年第二季度财报显示，二季度，特斯拉总营收为249.27亿美元（约合人民币1801亿），同比增长47%，创历史新高；归母净利润为27.03亿美元，同比增长20%；毛利率为18.2%，是特斯拉近3年来的最低毛利率水平。
中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏认为，特斯拉第二季度的毛利率触底，主要源于特斯拉过去一段时间全球范围的降价促销。“如果选择继续降价，叠加新能源汽车市场竞争加剧和经济增长放缓等因素，特斯拉市占率提升的同时毛利率可能还会继续走低。”
多家汽车品牌集中降价
事实上，进入8月以来， 已经有至少10家汽车品牌官宣降价促销了。
上汽大众宣布在8月1日至8月31日期间，旗下9款SUV车型降价，最高综合优惠6万元，部分车型还可同时享受5年0利率、至高8000元置换本品或增购补贴等福利政策。
8月11日，极氪公布2023款极氪001限时价格权益政策，下定可享受3万至3.7万限时价格减免，降价幅度约为10%。其中，YOU版和ME版车型下调后的价格为38.6万、34.9万元，而入门款WE版直接下探到30万元以内，最新价格为26.9万元。
零跑汽车宣布自8月1日起，零跑C11 650智享版、580四驱性能版的指导价下调1万元，零跑C01 606智享版、717智享版、630四驱性能版的指导价下调1.6万至2万元不等。
同一天，蔚来推出了8月限时购车优惠方案，包括赠送换电体验券、下调家充桩价格、为部分用户免费升级充电桩等。
8月5日，哪吒汽车官宣，对旗下2022款哪吒S车型发起“七夕放价”活动，其中520Lite版调整后指导价为15.98万元，较此前降低3万元，而2022款715中版、715大版、650四驱大版降价4.9万元，调整后起售价分别为19.98万元、22.38万元、23.38万元。
自主品牌奇瑞新能源也在本月2日宣布，购买小蚂蚁、QQ冰淇淋或无界Pro三款小车可享现金优惠，至高1万元。
特斯拉又要拉开新能源车“价格战”？
合资品牌、造车新势力、自主品牌三大阵营全线加入战局，让顾客们闻到了类似上半年价格战的“硝烟”。
今年上半年，受国六B新标准影响，各大车企通过大幅降价来清理库存，对汽车市场带来巨大冲击。
上半年造成的需求透支一直延续至今，许多车企被迫卷入价格战，把降价作为常态化优惠活动来拉动销量。
但从本轮折扣力度来看，部分车企推出的活动或许只是“金九银十”的一个预热。特斯拉此次只降了Model Y高配和性能版顶配，而马上改款的Model 3却没有降价，说明还存在一些更大的优惠可能。
在全年销量目标的压力下，下半年预计还将有更多的车企加入“价格战”，目前这道“开胃菜”上得如何，消费者心中也有各自的考量。
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来源丨中国新闻网
